Scopri le soluzioni sovralimentate di Littelfuse per migliorare sicurezza, efficienza e affidabilità nella ricarica CA, CC e wireless dei veicoli elettrici.
Esplora una panoramica approfondita del mercato globale della ricarica dei veicoli elettrici (EV). Littelfuse offre uno sguardo approfondito alle caratteristiche e ai vantaggi delle proprie soluzioni di ricarica EV per stazioni di ricarica CA, CC e wireless, nonché ogni tipo di diagramma a blocchi dei caricatori.
Tipi di stazioni di ricarica per veicoli elettrici
 |
|
| Stati Uniti | CA livello 1 | |
| 120 V CA, monofase, 12 A o 16 A max. in corrente continua |
||
| Resto del mondo | Modo 1 (CA) | Modo 2 (CA) | ||
| 250 V CA, monofase, 16 A max. - OPPURE - 480 V CA, trifase, 16 A max. Cavo senza contatti pilota o ausiliari |
250 V CA, monofase, 32 A max. - OPPURE - 480 V CA, trifase, 32 A max. Cavo con pilota di controllo e protezione antiurto |
|||
| Fornisce un'alimentazione CA dalla presa a muro al caricatore di bordo del veicolo La ricarica di una batteria completamente scarica in genere richiede 8-12 ore* |
|
* Il tempo di carica dipende dalla capacità della batteria del veicolo e dal tasso di accettazione della carica
 |
|
| Stati Uniti | CA livello 2 | |
| 208 V - 240 V CA, monofase, ≤ 80 A max. in corrente continua |
||
| Resto del mondo | Modo 3 (CA) | |
| 250 V CA, monofase, 32 A max. - OPPURE - 480 V CA, trifase, 63 A max. Collegato in modo permanente a un'alimentazione CA con pilota di controllo e protezione antiurto |
||
| Fornisce alimentazione CA dall'alimentazione elettrica al caricatore di bordo del veicolo La ricarica di una batteria completamente scarica in genere richiede 4-6 ore* |
|
* Il tempo di carica dipende dalla capacità della batteria del veicolo e dal tasso di accettazione della carica
Stazione di ricarica CA
| 1. Scheda di alimentazione |  |
3. Scheda di controllo |
|
• Fusibile • MOV • Contattore CA • Relè CA |
• Relè Reed • Diodo TVS • Array di diodi • Optoaccoppiatore lineare • Relè stato solido • Switch Rotary |
|
| 2. Pistola di ricarica | 4. Alimentazione ausiliaria | |
|
• Sensore Reed • Sensore di temperatura • Interruttore a scatto |
• Fusibile • PPTC • MOV • SIDACtor® • Diodo Schottky |
 |
|
| Stati Uniti | Caricatore rapido CC | |
| 380 V - 600 V CA, entrata trifase; uscita CC |
||
| Resto del mondo | Modo 4 (CC) | |
| Alimentazione CA o CC in entrata, cavo o collegamento permanente, con pilota di controllo e protezione antiurto | ||
| Fornisce alimentazione CC, bypassando il caricatore
di bordo del veicolo In genere carica una batteria completamente scarica dell'80% in 15-30 minuti* |
|
* Il tempo di carica dipende dalla capacità della batteria del veicolo e dal tasso di accettazione della carica
Stazione di ricarica CC
| 1. Scheda di alimentazione |  |
6. Unità di distribuzione dell'alimentazione |
|
• Sensore Reed • Interruttore a scatto |
• Fusibile |
|
| 2. Pistola di ricarica | 7. Protezione entrata | |
|
• Array di diodi TVS • Polimero ESD • Interruttore tattile |
• Fusibile • Dispositivo di protezione da sovracorrente • Diodo TVS • Trasformatore di corrente • Relè per guasto a terra CA |
|
| 3. Comunicazione | 8. Protezione uscita CC | |
|
• Sensore Reed • Sensore di temperatura • Interruttore a scatto |
• Fusibile CC • Contattore HVDC • Relè per guasto a terra | |
| 4. Rettificazione e PFC | 9. Alimentazione ausiliaria | |
|
• MOSFET SiC/Si • Diodo/modulo raddrizzatore • Gate driver • Sensore di temperatura |
• Fusibile • MOV, GDT, SIDACtor® + MOV • MOSFET Si • Diodo raddrizzatore | |
| 5. Conversione CC-CC | 10. Spina di ricarica | |
|
• MOSFET SiC/Si • Diodo/modulo raddrizzatore • Gate driver • Sensore di temperatura |
• Sensore di temperatura • Sensore Reed • Interruttore a scatto |
SCOPRI DI PIÙ - SOLUZIONI DI RICARICA PER VEICOLI ELETTRICI (PDF)
Visualizza prodotti correlati
VEDI ALTRI PRODOTTI CORRELATI
FUSIBILI JLLN FUSIBILI 828 VARISTORI XTREME
FUSIBILI AD ALTA VELOCITÀ PSR SOPPRESSORI DI SOVRACORRENTE SPD
SWITCH ROTARY INTERRUTTORI A SCATTO
MOSFET CLASSE X2 GATE DRIVER IXD_6XX
